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ウートピとは? ... 34歳で僕がジェットスターのキャビンクルーに転身した理由. 40代からの私 ; 検索. 30~40代の方も最終選考まで残っていらっしゃったようです . 株式会社インベスト マリン事業部 ジェットスター 501-0112 岐阜県岐阜市鏡島精華3丁目4番11号 TEL.058-320-2929 / FAX.058-227-0753 30代40代ママでもca合格!失敗のプロが伝えるca受験秘訣 <年齢、経歴、容姿よりも重要なことがある!> 失敗のプロだから知ってる ca受験の秘訣をお伝えします。 利隆屋(りこーや) あやの 合格平均年齢35.2歳 オンラインcaアカデミー主宰 キャビンアテンダント(ca)の年代別年収は、年齢別年収推移より 30代の年収が約367万円~(推定) 40代で471万円~(推定) 50代で565万円~(推定) 30代~50代までの年収増加は約198万円以上と … ジェットスターは「より多くのお客様に、低価格で安心・安全な楽しい空の旅をしていただきたい。」というミッションを一緒に実現していただける仲間を募集しています。採用情報をご確認ください。 ジェットスター・ジャパンで活躍をされているcaさんたちは. 現役の方のお話によると. また、社会や世間の空気も少しずつ変わってきているように感じます。私はメディアなどで「まだ珍しい男性客室乗務員」として紹介していただくことがあるのですが……。後悔のない30代を過ごしたい。ありとあらゆる分野のプロフェッショナルに、40歳から自分史上最高の10年を送るために「30代でやっておくべきこと」を聞いていきます。でも、最終面談のときに女性面接官が「男性からのご応募、うれしいです。ありがとうございます」と言ってくださって。ジェットスターは本当に男性も受け入れてくれるのだと、うれしく思いました。仕事と恋愛、キャリアとプライベート、有能さと可愛げ……女性が日々求められる、あるいは自分に求めてしまうさまざまな両立。その両立って本当に必要?改めて問い直すキャンペーンが始まります。今回、ウートピ編集部が会いに行ったのは、34歳でホテル業界から航空会社ジェットスター・ジャパンに客室乗務員として転職した庭本太郎さん(41)です。どうしてその仕事を選んだのだろう……。ときどき、すごく聞いてみたくなる人と出会いませんか?異業種へ大胆な転職をした人とか、前例の少ないことに挑んでいる人とか。いわゆる“女の園”みたいな場所で働く男性とか。さらに、項目ごとに厳しいテストがあり、合格できないと次の講習に進めない。落ちたらその場で帰るしかない、という緊張感もありました。「何年ぶりにこんなに勉強したかな」と思うくらい、必死な日々を過ごしました。ラグジュアリーブランドとホテルで培った接客スキルや相手のリクエストを察する力は今の仕事でも活きていて、自分の強みだと思っています。そんななかで出会ったチャンスだったので、「できるかな」よりも「入りたい」と、思い切ってチャレンジすることにしました。「空を飛びたい」という気持ちが勝りました。女性の職種というイメージが強い客室乗務員になろうと思ったのはどうして? 大胆な転身にかける思いを聞きました。前後編にわたってお届けします。また、ジェットスターではキャビンアテンダント(客室乗務員)のことを「キャビンクルー」と呼ぶのですが、男女が平等であるというメッセージがその呼び名にも込められているのかなと感じましたね。私の場合は、男性であり、34歳という年齢でも転職できました。そのことが今は自信になっている部分があるので、性別や年齢で諦めるのではなく、やりたいことがあるのなら諦めずにチャレンジしてほしいです。私はキャビンクルーとして7年目になりますが、今も仕事が楽しいです。「社会人としてある程度キャリアを積んできた自負」と「新人としてスタートすること」の葛藤もありましたね。 ワークスタイル. では、ジェットスタージャパンについての情報は下記になります。 国内線と国際線両方飛べる; 40代未経験の人も過去には内定していた; lccで一番給料がよく、乗務時は時給2800円、地上では2000円; イレギュラーが多い。機材トラブル、遅延など。 東京オリンピックを控えた今だからこそ採用が活発ですが、来年以降はどうなるかは予測がつきにくいです。J-air出身のCAはとても可愛らしく、かつしっかりとされている印象があります。小型飛行機で少人数で乗務できるのは大型飛行機にはない魅力があります。J-airの知り合いは少ないのであまり詳しい情報はわかりかねますが、また、身長が低い方も問題なく受かっている様子なので、小柄な方は目指すのもいいかもしれません。ただし、書類選考がとても厳しいため、写真やTOEICスコアはきちんとJ-airは国内線だけですが、ステップアップとして国際線を飛ぶためにエアージャパンに移る方も多いそうです。ジェットスタージャパンはLCCですが、採用が毎年あるわけではありませんでした。路線拡張のためやZIP Airへの転籍する人が続出するための補填だとか何とか。今はどんどん募集が出ているので、どの会社も受験していくことがコツです。1人乗務の時などは全て自分でこなしていかなければなりませんものね。面接の雰囲気に慣れたり、会場の受験生の様子を見ることで今一度自分の立ち位置が見えてくることがあります。そして!現在既卒募集はしていますが、内定者のボリュームゾーンは20代前半から中盤みたいなので、チャンスがあるうちに受けておくことをお勧めします。男性で客室乗務員を目指す方や、フランクに働きたい方にはお勧めの会社です。LGBTの取り組みもされているためか、スタッフトラベルが友人まで可能であったり、入籍していなくても同性で「夫婦」とみなされたりするらしいです。イレギュラーや遅延が多い会社のイメージはありますが、外資ならではの良さが感じられます。 社会人経験が豊富である30代以上の方が多数い …
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